English
Español
İyi bir valf göbeği gevşeklik nedeniyle sızıntı yapıyorsa, hava sızıntısını önlemek için valf göbeği anahtarı kullanarak valf göbeğini birkaç tur sıkabilirsiniz. Kırılan valf göbeği bir araba tamircisi tarafından yenisiyle değiştirilebilir. Bu, hava valfi sızıntısı için en iyi çözümdür ve aynı zamanda çoğu insanın kullanacağı bir yöntemdir.
"Vana çekirdeği" aynı zamanda "hava geçirmez çekirdek" olarak da adlandırılır. Esas olarak lastiklerin hava girişi ve lastik sızıntılarının önlenmesi için kullanılır. "Valf çekirdeğinin" ana gövdesi, içi boş bir üst ucu ve sağlam bir alt ucu olan küçük bir silindir bölümüdür. Alt ucun yan tarafında içi boş kısımla iletişim kuracak küçük bir delik açılır. Valf çekirdekleri esas olarak şu şekilde ayrılır: İngiliz valf iğneleri, Amerikan valf çekirdekleri, Fransız valf çekirdekleri ve Alman valf iğneleri ve İtalyan valf çekirdekleri.
Ancak hava kaçağı problemini nasıl çözebileceğimizi düşünürken sebebini analiz etmeliyiz. Genellikle bunun nedeni gaz nozülünün çelik janta bağlı olmasıdır. Elektrikli aracın uzun süreli çalışması sırasında ısınma, çelik jantın ısınmasına ve gaz memesinin değişmesine neden olur. Isıtmanın ardından valf göbeği kauçuğu eritilir. Şişirildikten sonra valf göbeği yüksüğü konumuna dönmedi. Lastik şişirildikten sonra supap ağzındaki tükürüğün bir kısmını silin.
Lastik Valfleri üreticileri çekirdeğe tam oturmuyor ve eşitsizliği var, bu da şişirmeyi zorlaştırıyor. Bu çoğunlukla standart dışı marka arabalarda bulunur. Uzun yıllar yollarda çalıştıktan sonra araba gevşeyecektir. Bu en kolayı. Genellikle yeniden sıkın.
