English
Español
Arabanızın bakımını yaptığınızda genellikle lastikte bir şişkinlik deliği göreceğinize inanıyorum. Bu delik lastik valfidir. Bu kısım küçük olmasına rağmen etkisi oldukça büyüktür. Bu valfin işlevi lastikteki gazın dışarı sızmasını önlemektir ve şişirmek veya söndürmek için manuel kontrol de kullanılabilir. Ancak günlük hayattaki bakım süreçlerinde karşılaştığımız olası güvenlik tehlikelerini azaltmak için vananın düzenli olarak değiştirilmesi gerekir. Lastik supaplarının ana türleri nelerdir?
1. Kauçuk valf
Günümüzde vanaların çoğu kauçuktan yapılmıştır, dolayısıyla eskimeye eğilimlidirler. Sadece lastikleri değiştirirseniz ve supabı görmezden gelirseniz, supap eskidiğinde, arabanın sürüş riski artacaktır. Çünkü bu valfte kullanılan kauçuk malzeme çatlayacak ve eski elastikiyetine sahip olamayacaktır. Valf sürüş sırasında deforme olduğunda valfin eskimesi hızlanacaktır. Genellikle bu tür kauçuk nozulların ömrü lastiğin ömrü ile aynıdır ve yaklaşık 3-5 yıl içinde değiştirilmesi gerekir.
2. Metal vana
Kauçuğun servis ömrüyle karşılaştırıldığında Lastik Valfleri metal vana piyasaya sunuldu. Bu malzemenin maliyeti daha yüksek olduğundan fiyatı kauçuk malzemeye göre daha pahalı olacaktır. Bununla birlikte, metal malzemenin daha güçlü oksidasyon direncine ve daha iyi sızdırmazlık özelliğine sahip olması nedeniyle servis ömrü 2-3 kat daha uzundur.
Yukarıdakiler valf malzemesinin tanıtımıdır. Kauçuk ve metal vanaların kendi avantajları vardır. Birincisinin fiyatı daha ucuz, ikincisinin kalitesi ve ömrü daha iyi. Seçim esas olarak kullanıcının kendi ihtiyaçlarına dayanmaktadır. Herkesin sürüş güvenliğini sağlamak için zamanında değiştirilmelidir.
