English
Español
Patlak bir lastiği onarmanın bir yolu lastik yaması kullanmaktır. Bu yamalar daha küçük, düzensiz şekilli delikler için mükemmel bir seçenektir. Ancak daha büyük deliklerde kullanılamazlar. Lastik yaması kullanırken, yamanın yan duvara zarar vermemesi için yamayı yanaktan uzak tuttuğunuzdan emin olun. Ayrıca yanaktaki patlağı asla lastik yaması ile onarmaya çalışmamalısınız.
Lastik tamir yaması pazarının önümüzdeki birkaç yıl içinde önemli bir büyümeye tanık olması bekleniyor. Büyümenin, özellikle yarış ve off-road gibi off-road faaliyetlerinde lastik bakımına yönelik artan talepten kaynaklanması bekleniyor. Lastiklere uygulanan yüksek basınç nedeniyle arazi araçlarında lastik patlaması daha sık görülür. Üstelik ucuzdurlar ve uygulanması kolaydır. Ayrıca tüketicilerin bunları çevre dostu bir şekilde kullanmaları teşvik ediliyor ve bu da bu ürünlerin pazar büyümesini sağlıyor.
Lastik yamaları özel bileşimli kalın kauçuktan yapılmıştır. İki parçadan yapılmıştır: yama ve gövde. Takıldıktan sonra koruyucu bir polietilen kaplama ile kaplanırlar. Daha sonra birlikte dikilirler. Daha sonra yamayı yapıştırmak veya kapatmak için özel bir ürün kullanılır. Bu, yamanın araçtan çıkmasını önler. Lastik tamir yamaları patlak lastik için popüler bir çözümdür. Bu nedenle yeni bir lastiğe ihtiyaç duyduğunuzda lastiklerinize bir göz atmayı unutmayın. Bunu yaptığına memnun olacaksın.
Lastik yaması patlak bir lastiğin onarılmasında bujiden daha dayanıklı bir yöntemdir. Bazı durumlarda, küçük bir deliği kapatmak için bir yama kullanılır. Yama lastiğin içine girer ve lastik şişirildiğinde yapışır. Yamalar, tapalara göre daha uzun ömürlü olma eğilimindedir ancak onarılması daha fazla zaman alabilir. Bu yöntem yan duvar delikleri için uygun değildir. Bu nedenle kalıcı bir çözüm arıyorsanız lastik yaması takmayı düşünün.
Yamalı bir lastik yedi ila 10 yıl dayanabilir. Ancak lastiğinize kalifiye bir teknisyene yama yaptırmanız tavsiye edilir. Yamalı bir lastik en az yedi ila on yıl dayanır ve yedek lastikle araç kullanmaktan daha güvenlidir. Ancak lastiğinizde bir yama asla birden fazla kullanılmamalıdır. Bir yamanın tekrar tekrar kullanılması lastiğinizin hız derecesini düşürecek ve patlama olasılığını artıracaktır.
Lastiğiniz patladığında yedek lastiğinizin ve lastik yamanızın olduğundan emin olmanız önemlidir. Lastik tapası etkili bir çözüm olsa da, yama olmadan patlakları onarmak için yeterince güvenilir değildir. Bir yama eklemek arabanızın yolda kalmasına ve havayı tutmasına yardımcı olacaktır. Ancak tak-tak kombinli bir ürün satın alacaksanız bu onarım yöntemlerinin her ikisini de içeren birini seçmek en doğrusudur.
