English
Español
Üç temel türü olmakla birlikte Lastik Valfleri : kauçuk geçmeli, yüksek basınçlı geçmeli ve yüksek basınçlı metal geçmeli, hangi valf tipinin uygulamaya uygun olduğunu belirleyen şey araç, istenilen lastik şişirme basıncı, sürüş koşulları ve tekerlek tasarımıdır.
Jant stilini tamamlamak için valf, tekerleğe yataydan dikeye kadar herhangi bir yere monte edilebilir. Yataya yakın valf konumlandırma en yaygın olanıdır ve birçok tekerlek üreticisi tarafından valfe monte lastik basıncı izleme sistemi vericilerini kabul etmek için kullanılır. Lastik supapları herhangi bir açıda çalışabilirken, dikey bir şaft üzerine monte edilen supaplar, yüksek hızlarda kullanıldığında, supap çekirdeğine baskı yapan ve havanın kaçmasına izin veren merkezcil kuvvet nedeniyle basınç kaybına daha yatkındır.
İç lastiksiz geçmeli valfler maksimum 65 psi soğuk lastik şişirme basıncına izin verir ve binek otomobil, hafif römork ve kamyonet uygulamalarının yanı sıra arazi yarışları için tasarlanmıştır. Kauçuk geçmeli valfler, jantlara 0,453" veya 0,625" çapındaki delikleri monte etmek için kullanılabilir ve 7/8" ile 2-1/2" arasında değişen uzunluklarda mevcuttur. Çoğu kauçuk geçmeli valf plastik kapaklar kullanırken, bazıları özel veya alaşım jantların görünümünü tamamlamaya yardımcı olmak için krom manşonlar ve metal kapaklarla birlikte gelir.
