English
Español
Şu anda piyasada bulunan bisiklet endüstrisinde iki tip valf göbeği bulunmaktadır. Birinin çıkarılmasına gerek yoktur. Sadece bastırılarak lastiğin içindeki gaz serbest bırakılabilir. Bu tür valf göbeği de çıkarılabilir, ancak alet kullanması gerekir, bir araba lastiğinin valf göbeğiyle aynı tiptedir; çıkarılması gereken başka bir tür daha var.
Valf çekirdeğinin çalışma prensibini iyi anlamak isteyen kullanıcılar, bir tanesini çıkarıp temel yapısını anlamak için bir göz atabilirler. Dışarıya çekilmesine gerek olmayan valf göbeğinin bisiklet sektöründe üç sigortanın valfi olarak adlandırılan bir adı daha vardır. Peki nasıl çalışıyor?
Kullanıcının bisiklet lastiğini şişirmesi gerektiğinde yalnızca şişiriciyi Lastik Valfleri . Şişiricinin şişiricisi, valf çekirdeğine dayanabilecek uca monte edilmiş bir cihaza sahiptir ve valf çekirdeği ayarlanabilir. Düzgün bağlanmadığı takdirde dışarı doğru gaz sesi çıkaracağını göreceksiniz; bağlı olması halinde bisiklet lastiğine sızıntı yapmadan kolaylıkla gaz doldurabilirsiniz.
Kullananlar bilir, dışarı çekilmesine gerek olmayan valf göbeğinin, dışarı çekilebilen valf göbeğine göre kullanımı daha kolay ve hava sızdırmazlığı da daha iyi olur, dolayısıyla piyasada ilki daha çok kullanılır.
