Otomobilin çeşitli parçaları ile araç arasındaki kalite farkının küçültülmesiyle titreşimin azaltılması amacına ulaşılabilir. Denge ağırlığının işlevi tekerleklerin kalite aralığını mümkün olduğu kadar daraltarak nispeten dengeli bir duruma ulaşmaktır.
Bir arabanın sürüş modu genellikle önden çekişlidir ve ön tekerleklerin yükü açıkça arka tekerleklerin yükünden daha fazladır. Araba belli bir kilometreden sonra lastiklerin farklı parçaları farklı şekilde aşınır. Bu nedenle kilometre veya yol koşullarına göre lastikler sıklıkla değiştirilir. Aynı anda lastiklerin dinamik balansını yapın, arabanın denge ağırlıklarını ekleyin, vb.
Önlemler:
1. Önce tekerlek ağırlıkları , tekerleğin modeli, tekerleğin boyutu vb. gibi ilgili veriler dinamik balans makinesinde ayarlanmalıdır.
2. Tekerlek dönmeyi bıraktığında, muayene bilgisayarı tekerlek göbeğinin içine ve dışına eklenmesi gereken demir bloğun ağırlığını ölçecektir. Şu anda, ilgili ağırlığa sahip demir blok bilgisayarın istemine göre takılmalıdır. Denge ağırlığını takmadan önce bakım uzmanı, kalan kir veya yağın denge ağırlığının düşmesine neden olmasını önlemek için tekerlek göbeğinin iç duvarını dikkatlice temizledi.
3. Hub'ın dış tarafındaki karşı ağırlığın sapma değerinin bilgisayar ekranında görüntülenmesi, hub'ın dışındaki karşı ağırlığın tamamlandığı ve hub'ın iç tarafındaki karşı ağırlığın devam ettirilebileceği anlamına gelir. İç taraftaki karşı ağırlığın çalışması dış taraftakiyle aynıdır.